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23.01.2007 -
dvb-Presseservice
Neue Autoversicherung mit Unfallalarm und Notfallhilfe
Mit 300 Fahrzeugen testet UNIQA derzeit eine ganz neuartige
Auto-versicherung: Die Prämie hängt von den gefahrenen Strecken ab, gemessen
durch eine Navi-Box im Auto. Die Technologie kombiniert Satellitennavigation und
Handynetz. Erstes Testergebnis: Die Kunden schätzen nicht nur die zu erwartende
günstigere Prämie, sondern vor allem die nützlichen Zusatzdienste. Besonderen
Beifall findet ein automatischer Unfallalarm und eine Notfalltaste, mit der bei
Bedarf Hilfe von Polizei oder Rettung herbeigeholt wird. Die Tests fallen
positiv aus, UNIQA plant die Einführung der neuen Versicherung im Herbst.
„Dieses Versicherungsmodell ist einzigartig
in Österreich, auch in Europa liegen wir damit ganz an der Spitze“, erklärt Dr.
Johannes Hajek, Vorstandssprecher der UNIQA Sachversicherung. Die Idee hinter
dem innovativen Ansatz lautet: Die Prämie soll von der echten Nutzung des
Fahrzeugs abhängen. Wer weniger fährt, zahlt weniger, auch bewusstes und
sicheres Fahren wird belohnt. Z.B. bergen Landstraßen statistisch ein geringeres
Unfallrisiko als der Stadtverkehr, deshalb sinkt die Prämie, wenn man in der
Stadt weniger mit dem Auto unterwegs ist.
Gemessen wird die Nutzung des Fahrzeugs durch die Verbindung von
Satellitennavigation, Handynetz und IT. Die Testfahrzeuge erhielten eine
Navi-Box, ein kleines Gerät, das nicht sichtbar im KFZ eingebaut wurde. Die
Navi-Box besitzt einen GPS-Empfänger, ortet das Auto mittels Satellit und
zeichnet auf, wann und wie viel der Wagen fährt. Einmal täglich sendet die
Navi-Box diese Daten über das Handynetz an einen Server. Die Navigationsdaten
werden mit einer Landkarte abgeglichen („Mapping“), daraus können die Kilometer
und Straßentypen (Stadt/Land/Autobahn) abgelesen werden. Aus diesen
Informationen ermittelt UNIQA schließlich die Prämie.
Wenn das Auto um Hilfe ruft
Die
Technologie macht noch weitere nützliche Services möglich, vor allem die
„Notfallhilfe“ und den „Unfallalarm“. Die 300 Testfahrzeuge verfügen über eine
Notfalltaste; gerät der Fahrer in Schwierigkeiten, kann er diese Taste drücken
und löst damit einen Alarm in der Einsatzzentrale des ÖAMTC aus, der als Partner
bei diesem Praxistest mitwirkt. Ein Mitarbeiter ruft den Fahrer am Handy an und
erkundigt sich nach dem Problem. Sollte der Fahrer nicht abheben, lokalisiert
der ÖAMTC den Wagen und verständigt Polizei und Rettung.
Beim „Unfallalarm“ erfolgt der Notruf sogar automatisch: Wenn der
Crash-Sensor der Navi-Box einen Unfall registriert, erhält der ÖAMTC sofort
einen Alarm und kann rückfragen oder Hilfe schicken. Der „Unfallalarm“ kam im
Praxistest schon dreimal(!) erfolgreich zum Einsatz: Zum Glück war in allen
Fällen nur Sachschaden entstanden. Wäre jemand verletzt gewesen, so wäre
unmittelbar nach dem Unfall die Rettung zum Unfallort gelotst
worden.
Der Bedarf für mehr Sicherheit ist
gegeben: Im Jahr 2005 geschahen in Österreich 40.900 Unfälle mit
Personenschaden, bei denen 53.200 Menschen verletzt und 768 getötet wurden. 61,5
% der Unfälle passierten im Stadt- oder Ortsgebiet, 32 % auf Freilandstraßen,
6,5 % auf Autobahnen und Schnellstraßen. Das Modell von UNIQA soll dazu
beitragen, dass Risiken vermieden werden und, falls doch ein Unfall passiert,
rasch Hilfe zur Stelle ist.
„Wir investieren in
dieses neue Modell, weil wir unseren Kunden mehr Sicherheit und Komfort bieten
wollen“, so Dr. Hajek. „Außerdem haben wir nun endlich eine Möglichkeit, eine
vorsichtige und umweltbewusste Nutzung des PKW auch entsprechend zu honorieren.
Und zum ersten Mal können die Kunden ihre Prämie jetzt selbst
beeinflussen.“
Zwei Jahre
Entwicklungsarbeit
Wenn die neue Autoversicherung
im Herbst auf den Markt kommt, stecken gute zwei Jahre Entwicklungsarbeit in
diesem Produkt. Im Herbst 2005 begann UNIQA eine Machbarkeitsstudie zusammen mit
IBM; das IT-Unternehmen wurde als Partner gewählt, weil es über Erfahrung in der
Telematik verfügt. Von Oktober 2005 bis Jänner 2006 folgte ein erster Test mit
20 Autos, um die Technik und die Funktionen zu überprüfen. Parallel führte UNIQA
zusammen mit dem Institut „market“ eine Umfrage unter 10.000 Stammkunden durch,
um die Kundenwünsche und das Interesse auszuloten. Im August 2006 startete dann
der breit angelegte Praxistest mit 300 Fahrzeugen. Mobilfunkpartner ist die
mobilkom austria , die Firma Dolphin Technologies stellt das System zur
Verfügung und IBM übernimmt für UNIQA die
Projektintegration.
An diesem Praxistest nehmen
250 Privatpersonen und 12 Firmen teil. Sie haben Zugang zu einem Web-Portal, das
sie mit wichtigen Informationen versorgt und ihre persönliche
Kilometer-Statistik aktuell auflistet.
Eine
wertvolle Erkenntnis aus dem Test ist, dass die Kunden die Sicherheits-Services
sehr schätzen, sogar mehr als erwartet. Vor allem die „Notrufhilfe“ und
der„Unfallalarm“ finden rege Zustimmung. Nützlich ist auch der „Car-Finder“:
Wird der Wagen gestohlen, kann er mit Hilfe der Navi-Box rasch lokalisiert
werden.
„Wir haben unser Versicherungsmodell
ursprünglich vor allem als Produkt für Wenigfahrer geplant und wollten den
günstigeren Preis in den Mittelpunkt rücken“, meint Dr. Hajek. „Die Ergebnisse
des Pilotversuchs zeigen jedoch, dass wir Sicherheits-Services stärker betonen
sollten, sie werden als großer Mehrwert empfunden.“
Modell für Firmenkunden
Außerdem
bestätigte der Praxistest , dass die Technik reibungslos funktioniert. Die
Navi-Box zeichnet die Kilometer genauer auf als der Tachometer, der Unfallalarm
löst korrekt aus, die Notfallzentrale reagiert richtig.
Für Firmen stehen noch weitere Zusatzdienste zur Verfügung: ein
elektronisches Fahrtenbuch und ein Fuhrpark-Management samt Ortung der Autos.
Ein solches Tracking erweist sich für Transporteure oder Kundendienst-Firmen als
sehr praktisch, weil sie ihre Fahrzeuge leichter einteilen können. Hier zeigt
sich in der Praxis, dass die Unternehmen durch die Navi-Box beträchtlichen
Verwaltungsaufwand und - durch einen effizienteren Einsatz der Flotte – Kosten
sparen.
Neue Produkte für Private und Firmen
ab Herbst
Im Herbst wird UNIQA die erste
Generation dieser neuartigen Versicherungsprodukte auf den Markt bringen. Für
Wenigfahrer wird die Versicherung damit bis max. 35 % billiger. Die Navi-Box mit
den Sicherheits-Services „Notfallhilfe“, „Unfallalarm“ und „Car-Finder“ soll für
9 Euro monatlich zu haben sein. Dieses Angebot richtet sich an alle Autofahrer,
also etwa auch an Vielfahrer, die besonderen Wert auf ihre persönliche
Sicherheit legen. Für Firmenkunden plant UNIQA ein Angebot, das ebenfalls von
der Kilometerleistung abhängt und Stehtage vergütet. Die Box samt
Zusatz-Services für Firmen soll, je nach Umfang, zwischen 20 und 35 Euro
monatlich kosten.
Telematische
Zukunftsmusik
Im nächsten Schritt sind weitere
Services mit der Navi-Box geplant: Telefonische Auskunft über die jeweils
nächstgelegene Tankstelle oder Werkstatt oder auch aktive Unfallberatung sind
möglich. Technisch machbar sind auch ein elektronischer Parkwächter, der eine
Warnung abschickt, wenn der Wagen unbefugt gestartet wird, oder die Überwachung
von Werttransporten Außerdem könnte UNIQA die SMS-Unwetterwarnungen, die derzeit
nach Postleitzahl gefiltert werden, an den aktuellen Standort des PKW anpassen.
Sehr nahe liegt auch die Verknüpfung mit einem
Navigationssystem.
Aber auch außerhalb des Autos
eröffnet die Telematik faszinierende Möglichkeiten. Zum Beispiel im Bereich
Gesundheit und Wellness: Fitness-Bewusste könnten ihren Puls und ihre
Trainingsstrecke aufzeichnen und vergleichen. Eine Help-Box, ähnlich einer
Armbanduhr, könnte zum Beispiel bei einem Sturz einen automatischen
Notfall-Alarm auslösen. Mittels Telematik lässt sich auch ein Haus überwachen,
sodass man Stromausfälle und Wasserschäden rechtzeitig
bemerkt.
Mit der innovativen Autoversicherung
rangiert UNIQA über Österreich hinaus jedenfalls im europäischen Spitzenfeld. In
Deutschland und der Schweiz beginnen erst jetzt die Tests für derartige Systeme,
vergleichbar mit den Schritten, die UNIQA schon 2005 gesetzt hat.
Presseservice
Herr
Tel.: (+43 1) 211 75-3414
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E-Mail: presse@uniqa.at
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